高速铁路简支梁桥轨道结构相互作用分析

高霞

高速铁路简支梁桥轨道结构相互作用分析：

针对无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁，采用圆端形实体桥墩，建立了7跨标准32m双线简支梁桥精细化模型，自下而上包括以下几个部分：桥墩、支座、箱梁、滑动层、剪力齿槽、底座板、CA砂浆层、轨道板、轨道板剪切钢筋、扣件系统、钢轨。如图1所示，简支梁桥的支座布置为“滑动-固定-滑动-固定”，左端为滑动支座，右端为固定支座。桥梁两侧与路基过渡段采用50m长的标准摩擦板，研究线路总长为329m。