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研究领域

高铁桥梁抗震减震

  高速铁路简支梁桥-轨道系统的抗震性能和地震下的破坏机理是值得关注的问题。从构件的角度来说,高速铁路简支梁桥-轨道系统分为下部桥梁结构和上部轨道结构。下部桥梁结构包括桥墩、支座和梁等主要构件;上部轨道结构包括滑动层,底座板、砂浆层、轨道板、扣件和钢轨等构件。课题组开展了高速铁路桥梁减震抗震方面的研究,主要包括基于桥墩构件的抗震性能分析、CRTS II型、CRTS III型板式无砟轨道结构在地震作用下的破坏机理、高铁桥墩的数值模型、评估方法以及抗震性能评估指标。

1、基于行车安全的轨-桥结构破坏控制指标

2、轨-桥新型减隔震装置与性能化设计方法