• EN

数值仿真

多点激励分析桥梁模型建立

发布时间:2016/1/22阅读次数:1812次

大跨度空间结构具有跨度大、空间性强的特点。大跨度桥梁的跨度与地震波的波长都可能达千米量级,所以大跨桥地震反映分析中考虑地震波的空间变异非常有意义,此时一致地震输入方法过于粗糙,而应该用多点激励或非一致的地震响应分析。

由于结构支撑各点受到的地震波激励经历不同的路径、不同的地质条件,必然存在差异。这种差异包括行波效应、部分相干效应、波的衰减效应和局部场地效应等。其中,衰减效应的影响很小而可以忽略,其他三种效应都应该在多点激励地震响应分析中要加以考虑。为考虑这种效应,本人建立了一双线十跨32m简支箱梁桥的模型。

本简支梁与CRTSⅡ型板式无砟轨道模型图1所示,其中钢轨、轨道板、底座板、双块式轨枕、L型侧向挡块和桥梁等采用梁单元模拟,截面参数及特性按实际取值,纵向考虑墩台、扣件、CA砂浆、滑动层的纵向阻力;竖向分别考虑各层间及连接构件的拉、压刚度;横向考虑钢轨、轨道板、底座板的双线布置,每线用一线梁单元模拟,桥梁用一线梁单元模拟。


                                       图 1   轨道模型图

本简支梁与CRTS模型II型板式无砟轨道模型利用Midas/civil建立。通过Midas/civil中“弹性连接”陈宫考虑结构纵向及竖向刚度李华东层和CA砂浆层竖向刚度采用只受压模型弹簧模拟,对于其他非线性阻力值均采用多折线弹性连接模拟。


                                        图 2 十跨简支梁桥全桥图


                                        图 3 十跨简支梁桥正视图


                                       图 4 十跨简支梁桥侧视图


                                               图 5 段轨道侧视图


                                      


                 图 6 60轨标准断面                           图 7   L型侧向挡块侧视图