研究成果

祝贺论文《 一种基于非线性接触关系的新型二维轮轨耦合单元及OpenSees实现》被录用

发布时间:2017/4/7阅读次数:2090次

    祝贺中南大学土木工程学院与厦门大学建筑与土木工程学院合作论文《一种基于非线性接触关系的新型二维轮轨耦合单元及OpenSees实现》(古泉、国巍)在《铁道学报》得以发表。

     论文主要内容为:基于轮轨竖向非线性接触关系,作者提出一种新型通用的二维轮轨耦合单元模型,并在有限元OpenSees软件平台上实现。所提单元由轮节点和与之接触的梁单元节点组成,通过建立和求解轮轨作用力的一元三次方程,从而可以得到轮轨之间的接触力,继而计算由于轮轨相互作用产生的耦合单元各节点力,定义为单元内力,其中不包括梁单元内力。通过与文献中计算结果对比,本文验证了该单元模型的准确性和可靠性,并基于此模型分析了高速列车通过桥梁时在轨道不平顺激励和地震作用下的动力响应。此耦合单元模型易于集成到有限元计算平台中,和已有的列车模型、轨道和桥梁等模型联合使用,能够考虑轨道不平顺和轮轨脱离等情况,可以用来分析复杂的竖向车桥耦合系统的动力问题。