研究成果

软件:高速铁路减隔震桥梁性能设计的EEDP设计方法的计算分析软件

发布时间:2018/12/3阅读次数:5517次

本软件利用有限元软件OpenSeesh、MATLAB实现了EEDP方法对高速铁路简支梁桥的减隔震设计。该软件实现了地震波向反应谱的转换,考虑了工程设计需要多种地震工况的原则,可实现多条地震波的输入。可以得到EEDP方法中涉及到的两个能量平衡系数的值,实现等效单自由度体系和双自由度体系的转换,得到双自由度体系的第一振型,进一步计算可得到摩擦摆支座的摩擦系数、滑动刚度。也可将设计结果和时程分析结果进行对比,整个计算过程形式简单,计算方便,适于工程应用,对工程师设计方案选取具有重要的指导意义。