软件：高速铁路减隔震桥梁性能设计的EEDP设计方法的计算分析软件

本软件利用有限元软件OpenSeesh、MATLAB实现了EEDP方法对高速铁路简支梁桥的减隔震设计。该软件实现了地震波向反应谱的转换，考虑了工程设计需要多种地震工况的原则，可实现多条地震波的输入。可以得到EEDP方法中涉及到的两个能量平衡系数的值，实现等效单自由度体系和双自由度体系的转换，得到双自由度体系的第一振型，进一步计算可得到摩擦摆支座的摩擦系数、滑动刚度。也可将设计结果和时程分析结果进行对比，整个计算过程形式简单，计算方便，适于工程应用，对工程师设计方案选取具有重要的指导意义。