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试验工作

跨断裂带路基振动台试验

【发表时间:2016/12/21】 【阅读次数:1050】

     跨断裂带路基振动台试验是模拟路基结构的相似试验,试验的目的是:针对徐宿淮盐铁路跨越郯庐大断裂的DK114+675~DK115+100段路基工程的具体地质条件与特点,拟针对该段的路基结构选型研究通长加筋路基和返包式路基两种结构型式的抗震稳定性,并研究断裂带两侧不一致输入下路基结构的变形模型和性能。

试验中采用了1:201:30两种相似模型,每种模型分为通长式路基和返包式路基,共四组试验。其中1:20模型模拟路基的抗震稳定性,1:30模型模拟路基在断裂带处的抗剪切性能。

试验中所用的材料都是根据相似比换算后的相似材料。例如试验中用配比为水泥:砂:水=1:7.3:1.8微粒混凝土代替原型中的C80混凝土;用镀锌铁丝网代替原型桩中的配筋;用模型土代替原型地基土。

试验的最后的结论和建议:反包式路堤相比通长式路堤在地震中更加容易破坏。因为实际工程中要考虑工程造价的因素,建议在断裂带处采用通长式路堤,在其他地方采用反包式路堤,这两种路堤结合的方式。


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