摘要: 为避免震害损失，大跨度结构的各支座常采用隔震支座，而隔震工况下的多点地震计算模型可能存在一定误差，本文意在阐明其误差根源并加以解决． 首先给出了可用于大跨隔震结构多点地震响应分析的主要计算模型，采用严格理论推导探讨了各模型计算机理的异同和特色，并着重强调了位移模型的理论缺陷和误差，指出位移模型在大跨隔震结构中的盲目应用会导致严重错误，进而提出了实用有效的修正方法和理论依据． 最后，以多自由度简化模型和机场维修机库大跨网架实际结构为例，对本文所提观点和建议进行了数值验证，证明了SAP2000 内置位移模型在多点地震响应计算中的有效性．
关键词: 大跨隔震结构; 多点地震; 计算模型; 位移模型; 阻尼; 误差
结论：
1) 指出在大跨隔震结构中使用位移模型所需注意的问题，其根源在于位移模型推导中所忽略的阻尼项，若盲目忽略将在大跨隔震结构多点地震响应计算中导致严重误差．
2) 在已有工作基础之上，建议了两种有效且实用的修正方法: 无质量刚度元修正方法和位移激励修正方法，二者均能巧妙避开或弥补原位移模型中存在的误差问题，可以实现大跨隔震结构地震响应的准确计算．
3) 验证了SAP2000 所采用的位移模型考虑了集中阻尼( 非经典阻尼) 影响，计算结果可靠．
