2021年11月12日下午15:00，CSU国巍教授课题组2021年11月份一次组会于振动台二楼会议室召开。此次会议主要由硕士生吴思润、聂于涛和任少勋汇报自己近期的工作进展以及下一阶段的工作。汇报结束后，组内其他成员分别就汇报内容进行了热烈的讨论。
硕士生何旭恩的报告题目为《磁浮离线迭代混合实验》，本次汇报内容以解决离线迭代混合试验的最终目标即令磁浮列车与磁浮桥梁的动态运动响应误差满足容许限制为切入，使用了不动点迭代算法修正系统间的信号误差，用于克服磁浮列车与二级台面之间的磁浮力的动态耦合以及准确地再现轨道变形及挠度变化。利用单电磁铁混合试验系统仿真验证算法收敛效果。结果表明，不动点迭代算法能够在有限次外环迭代后明显修正系统间信号误差
硕士生黄仁强的报告题目为《基于SIMPACK平台的磁悬浮车桥仿真》，本次组会汇报首先简要地介绍了600公里时速磁悬浮振动台混合试验项目，之后分别从SIMPACK平台桥梁-车辆模型行车仿真测试和SIMPACK平台桥梁-轨道-车辆模型行车仿真测试两大方面介绍了项目的推进工作，主要内容有ANSYS平台实时桥梁和轨道模型的建立、增加磁浮轨道前后的桥梁模型的对比验证以及SIMPACK平台车辆-轨道-桥梁模型行车仿真分析。最后进行了项目的工作总结以及规划。
硕士生杨顺的报告题目为《近场竖向地震动对高速铁路桥上行车影响的振动台试验研究》，本次汇报内容分为两大部分，第一部分为近场竖向地震动对高速铁路桥上行车影响的振动台试验研究，首先从从竖向地震动的研究意义开始引入研究对象，然后详细汇报我的工况设计和地震动选波情况。第二部分汇报的内容是有关是我研究的大方向：装配式桥墩，从装配式桥墩连接的种类、应用、优势、不足及其研究现状等方面对装配式桥墩的连接进行了对比总结汇报。
硕士生梁光越的报告题目为《不同场地条件下地震动对高速铁路桥上行车影响的振动台试验研究》，本次汇报首先介绍了该试验的研究意义，对现有研究进行了相关调研，并详细介绍了试验工况的设计以及设计依据。随后介绍了混合试验的基本原理以及混合试验的研究热点，并对未来的研究方向进行了初步规划。
CSU国巍教授课题组两周一次的组会是课题组制度之一，由各组员汇报自己近期的研究工作和未来计划。欢迎感兴趣的同学参加会议并参与讨论。
