2021年10月29日下午15:00，CSU国巍教授课题组2021年10月份二次组会于振动台二楼会议室召开。此次会议主要由硕士生王徐一鑫、陈文倩和Abdu Danladi汇报自己近期的工作进展以及下一阶段的工作。汇报结束后，组内其他成员分别就汇报内容进行了热烈的讨论。
硕士生王徐一鑫的报告题目为《近断层地震下桩承式加筋路堤抗震性能的振动台试验研究》，本次汇报以近断层高速铁路路基工程结构为原型，对通长加筋路堤和返包式加筋路堤两种路基加固模型进行了大型振动台试验。通过多组试验工况模拟不同类型、不同振幅的双向耦合地震，对近断层地震作用下桩承式加筋路堤的工作状态和受力性能进行研究，对比两种加筋路堤方案的地震反应及抗震稳定性，为近断层实际工程结构抗震设防提供重要的参考依据。
硕士生陈文倩的报告题目为《跨活断裂带桩承式加筋路堤抗剪性能的振动台试验》，研究发现不同的断层运动对跨断层路堤的影响是不同的。走滑运动对跨断层路堤的影响大于逆冲运动，它们的耦合作用将加剧堤坝结构的受力和变形。在地震的激励下，滑冲效应的影响下，断层两侧的路堤变形趋势是反对称的，应更加关注跨断层路堤的相对变形。在跨断裂带路堤的地基中，在伴有滑冲运动的地震激励下，孔隙水压力大大增加，特别是在返包加筋路堤中，这会增加了桩的变形，降低了土的承载力。因此，跨断层路堤应采取有效的排水措施，防止液化引起的破坏。试验现象表明，通长式加筋路堤的抗震性能比返包加筋路堤好，更适合于跨断层地区。返包加筋路堤的成本效益更高。为了保证返包加筋路堤在跨断层区的安全，返包加筋路堤中的土工格栅的长度应该足够长，使其发挥限制路堤边坡侧向位移的作用。
硕士生Abdu Danladi的报告题目为《STUDY ON THE EFFECT OF PIER SETTLEMENT ON TRAIN DYNAMIC RESPONSE》，本次汇报首先介绍了研究背景与前期工作，如桥墩沉降造成的相关影响，桥墩沉降的测量方法及基于列车动态响应的沉降测量技术。第二部分为模型参数，相关假设与结算概率矩阵。最后给出了相应的结果和分析。
CSU国巍教授课题组两周一次的组会是课题组制度之一，由各组员汇报自己近期的研究工作和未来计划。欢迎感兴趣的同学参加会议并参与讨论。
