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学术带头人

学术带头人

国巍,结构工程博士,中南大学教授,博士生导师


       工学博士,博士后,山东淄博人。现为中南大学教授、博士生导师,高铁振动台实验室主任、高铁国家工程实验室支部书记。主持“国家优秀青年科学基金“(2020~2023)。是湖南省高校青年骨干教师,升华育英人才,531高层次人才,中南大学“优秀共产党员”,中南大学“优秀班导师”。2004年本科毕业于东南大学,2009年博士毕业于大连理工大学。2016年~2017年学术访问美国加州大学伯克利分校(太平洋地震工程研究中心)、加拿大英属哥伦比亚大学。是高速铁路建造技术国家工程实验室、国家2011计划“轨道交通安全”协同创新中心、“高速铁路桥梁服役安全”国家重点领域创新团队、“高速铁路服役安全”教育部创新团队、“轨道交通工程结构防灾减灾”湖南省重点实验室等骨干成员及委员。

       主持国家自然科学基金“优青”、面上、青年、中国博士后基金特别资助、600 公里时速高速磁浮重大项目等30余项,参与/承担国家自然科学基金重点、高铁联合基金重点、中国铁路总公司(原铁道部)重大等国家和部委重大重点项目9 项。发表学术论文160余篇,SCI论文60余篇;授权国家发明专利30余项,国际发明专利1项,软件著作权20余项;专著1部,是8部行业和地方标准主要起草人。获国家技术发明二等奖、中国铁道学会科学技术特等奖、湖南省科学技术创新团队奖、湖南省科技进步一等奖、天津市科技进步奖成、中施协科技进步奖、中国铁路总公司科技进步奖、国家铁路局铁路重大科技创新果等。

       成果应用于我国高速铁路桥梁、高铁和地铁客站、 国际首套地震下桥上行车试验系统、国际首套600 公里时速磁浮列车桥上走行试验系统、装配式房屋与装配桥梁、高墩大跨桥梁智能建造与监控、重大核电设施设备管线等重要领域。部分成果写入国际权威软件和国家、行业与地方标准。

       担任国际智能基础设施结构健康监测学会、中国结构抗振控制与健康监测学会、中国地震学会基础设施防震减灾专委会、中国地震学会地震灾害链专业委员会等委员,《Transportation Safety and Environment》、《Journal of Central South University》、《中国公路学报》、《中南大学学报》、《华东交通大学学报》等期刊编委,《International Journal of Structural Dynamics and Stability》等期刊客座编辑,担任加拿大英属哥伦比亚大学学位论文国际评审专家。

       负责讲授《结构试验》、《抗震设计原理》、《高层建筑设计原理》、《房屋工程》等本科生和留学生课程,《结构抗震与减隔震、《高等结构设计原理》等硕士生、博士生和留学生课程,是中南大学“地震模拟创新实验室”创新教学平台负责人。获湖南省高等教育教学成果奖、中南大学教学成果一等奖等。


教育经历

2006.3-2009.12
大连理工大学  |   结构工程  |   博士研究生毕业  |   博士学位

2004.9-2006.3
大连理工大学  |   结构工程  |   硕士研究生毕业  |   硕士学位

2000.9-2004.6
东南大学  |   土木工程  |   本科  |   学士学位

工作经历

[1]   2017.10-至今
中南大学  |  土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室  |  支部书记

[2]   2010.3-至今
中南大学  |  土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室  |  振动台实验室主任

[3]   2019.9-至今
中南大学  |  土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室  |  教授,博导

[4]   2013.10-2019.9
中南大学  |  土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室  |  副教授,博导

[5]   2010.3-2013.9
中南大学  |  土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室  |  讲师

[6]   2016.12-2017.4
美国,加州大学伯克利分校  |  太平洋地震工程研究中心  |  访问学者

[7]   2016.3-2016.12
加拿大,英属哥伦比亚大学  |  土木工程系  |  访问学者

研究方向

[1]  高速铁路工程结构抗震减震、基于行车安全的性能化设计
[2]  600公里时速高速磁浮列车-桥梁耦合振动及其测试技术
[3]  振动台高阶智能控制策略、车桥系统数值-物理混合试验测试技术
[4]  工程结构装配化与智能化建造、基于视觉识别和人工智能的测试技术